昨日，江蘇省高院發(fā)布消息稱，隨著車(chē)輛越來(lái)越多，因交通事故引發(fā)的案件數(shù)量也大幅增加，交通事故損害賠償類案件已躍升至全省法院受理的第一類民生案件。同時(shí)，省高院還發(fā)布了20起交通肇事典型案件，并將于今日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹全省法院交通事故損害賠償案件審理情況，并就預(yù)防和化解交通事故糾紛提出建議。

　　【典型案例】把摩托車(chē)借給喝酒的朋友出事

　　2012年10月1日晚，王某、成某飲酒結(jié)束后，王某將騎來(lái)的二輪摩托車(chē)交由無(wú)駕照的成某駕駛，王某坐最后，朱某坐中間，三人一同乘車(chē)離開(kāi)。在騎行到一段禁止貨車(chē)通行和車(chē)輛停放路段，摩托車(chē)撞上了徐某臨時(shí)停放在路邊的貨車(chē)，造成成某、朱某和王某不同程度受傷，成某、朱某經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

　　后來(lái)，警方作出的事故責(zé)任認(rèn)定為，成某應(yīng)負(fù)主要責(zé)任、徐某負(fù)次要責(zé)任。

　　今年2月，朱某父母認(rèn)為因他交通事故死亡造成損失合計(jì)65萬(wàn)多元，要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超出交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的部分由王某、成某父母、徐某承擔(dān)。

　　后來(lái)，法院審理后，判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)作出賠償。對(duì)于超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分的損失，根據(jù)應(yīng)由騎摩托車(chē)的成某一方承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，貨車(chē)司機(jī)徐某承擔(dān)30%。而對(duì)成某一方的責(zé)任，則分為三個(gè)部分，王某明知成某飲酒卻將摩托車(chē)借給他駕駛以致發(fā)生交通事故，應(yīng)承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。朱某明知成某酒后駕車(chē)存在危險(xiǎn)，仍然冒險(xiǎn)乘坐，對(duì)自己受傷負(fù)有責(zé)任，應(yīng)自行承擔(dān)其損失的10%?？蹨p王某、朱某應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，成某應(yīng)承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。

　　法官點(diǎn)評(píng)：明知酒駕仍冒險(xiǎn)，出借、乘坐均有責(zé)

　　審理此案的法官介紹，這個(gè)案件是由于酒駕造成交通事故的一個(gè)典型案例。三位年青人存在僥幸心理，飲酒結(jié)束后，不具有駕駛資格的成某自告奮勇駕駛，騎車(chē)來(lái)的王某毫無(wú)保留的出借車(chē)輛意欲同乘離開(kāi)，朱某不僅沒(méi)有勸阻反而不計(jì)后果地上車(chē)同乘，他們對(duì)自己和他人的生命健康安全都負(fù)有不可推卸的責(zé)任。這個(gè)案件還警示大家，酒駕危險(xiǎn)，為了自己和他人的安全，開(kāi)車(chē)不飲酒，飲酒不開(kāi)車(chē)，同時(shí)搭乘的人也要積極勸阻他人勿酒后開(kāi)車(chē)。

　　【典型案例】高速公路有缺口 行人騎車(chē)被撞身亡

　　2012年3月25日13時(shí)25分許，婁某開(kāi)著貨車(chē)，沿連霍高速公路超車(chē)道由西向東行駛途中，突然向右打方向，車(chē)子撞擊右側(cè)護(hù)欄后彈回時(shí)，碰撞在緊急停車(chē)道內(nèi)由西向東騎行自行車(chē)的劉某和張某兩人，導(dǎo)致一死一傷的慘劇。

　　交警勘查現(xiàn)場(chǎng)后，做出的交通事故認(rèn)定為婁某、張某和劉某承擔(dān)同等責(zé)任。后來(lái)因?yàn)槭鹿寿r償問(wèn)題，雙方鬧到了法院。

　　后來(lái)，法院調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生事故的路段，高速公路護(hù)網(wǎng)存在多處破損情況，劉某和張某是從護(hù)網(wǎng)破損處進(jìn)入高速公路的。而高速公路的配套設(shè)施損壞后，管理方?jīng)]及時(shí)設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志并修復(fù)。

　　法院綜合分析后，按照事故的原因大小，做出了賠償責(zé)任的裁定，在交強(qiáng)險(xiǎn)之外的部分，由劉某和張某自己承擔(dān)40%的賠償責(zé)任，婁某承擔(dān)40%的賠償責(zé)任，而高速公司的管理方承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。

　　法官點(diǎn)評(píng)：高速安全防護(hù)有缺陷 發(fā)生事故要擔(dān)責(zé)

　　據(jù)審理此案的法官介紹，隨著道路交通的快速發(fā)展，全省已經(jīng)形成了縱橫交錯(cuò)、方便快捷的高速公路網(wǎng)。作為高速公路的經(jīng)營(yíng)管理單位，在收取機(jī)動(dòng)車(chē)高速公路費(fèi)用后應(yīng)當(dāng)提供安全的通行條件，這就包括養(yǎng)護(hù)公路、對(duì)公路進(jìn)行巡查并清除路上障礙物。因管理方疏于巡查和修復(fù)，對(duì)在高速公路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)構(gòu)成的安全隱患，管理方是有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　除了以上案例外，昨日還發(fā)布了包括，“車(chē)主未投交強(qiáng)險(xiǎn)，次責(zé)也要全買(mǎi)單”“超載危害大，托運(yùn)人與承運(yùn)人均有過(guò)錯(cuò)共擔(dān)責(zé)”等其它典型交通事故賠償案例。