“好意同乘”發(fā)生交通事故，搭乘者將兩方駕駛員及保險(xiǎn)公司一并告上法庭。近日，海門法院三廠法庭審結(jié)一起“好意同乘”案件，最終判決保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)外承擔(dān)60%的責(zé)任，并適當(dāng)減輕好意搭載者的責(zé)任，其承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

2021年5月29日8時(shí)許，秦某駕駛轎車行至寧海線與津海路路口時(shí)未按交通信號(hào)指示通行，而佘某駕駛電動(dòng)自行車后載何某沿寧海線南側(cè)輔道逆行至該路口亦未按照交通指示通行，后兩車發(fā)生碰撞，造成佘某、何某受傷，車輛受損的交通事故。經(jīng)交警部門認(rèn)定，秦某、佘某承擔(dān)事故的同等責(zé)任，何某不承擔(dān)事故責(zé)任。庭審中，佘某辯稱何某是其工友的家屬，事故當(dāng)天系佘某好意搭載何某一同去買菜，并未收取車費(fèi)，符合好意同乘的法律特征，故不應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。

海門法院認(rèn)定，何某無(wú)償乘坐佘某駕駛的電動(dòng)車在事故中受傷，屬于好意同乘，故可以適當(dāng)減輕佘某的民事賠償責(zé)任，根據(jù)本案案情，對(duì)于何某在交強(qiáng)險(xiǎn)之外的損失，判決由佘某承擔(dān)30%的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司承擔(dān)60%的賠償責(zé)任。

【法官說(shuō)法】

    好意同乘也就是我們通常所說(shuō)的“搭便車”，是一種善意施惠行為，其本質(zhì)就是助人為樂，發(fā)揚(yáng)互幫互助的友好社會(huì)風(fēng)尚。好意同乘適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任的歸責(zé)原則，作為情誼行為并不能當(dāng)然排除侵權(quán)責(zé)任，好意同乘者搭乘他人車輛并不意味著甘愿自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，不能認(rèn)為搭乘人放棄遭受交通事故損害的索賠權(quán)利，駕駛員仍應(yīng)履行好注意義務(wù)，遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，采取合理措施保護(hù)搭乘人，不能因?yàn)闊o(wú)償而置他人生命、財(cái)產(chǎn)安全于不顧。駕駛員有過(guò)錯(cuò)的應(yīng)對(duì)搭乘者承擔(dān)賠償責(zé)任，搭乘者本身有過(guò)錯(cuò)的應(yīng)當(dāng)減輕駕駛員的民事責(zé)任，搭乘者無(wú)過(guò)錯(cuò)的，可以適當(dāng)酌情減輕駕駛員的民事責(zé)任。海門法院在此提醒，熱心助人行為值得鼓勵(lì)與贊揚(yáng)，但與此同時(shí)也不能忘了遵守規(guī)則，保障好自己與他人的生命、財(cái)產(chǎn)安全。