為進一步凝聚道交糾紛化解合力，推動道交糾紛源頭治理、高效化解，近年來，洪澤法院堅持糾紛預(yù)防與化解并重，以集約高效、便民利民為目標(biāo)，推進交通事故糾紛更好更快解決。

多方參與，打造一體化處置平臺

面對持續(xù)攀升的案件數(shù)量與復(fù)雜交織的矛盾糾紛，單一力量難以應(yīng)對道交案件化解的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。為此，洪澤法院主動打破壁壘，將多元力量編織成一張精密協(xié)同的解紛網(wǎng)絡(luò)，會同公安機關(guān)、司法行政機關(guān)在交警隊設(shè)立道交糾紛一體化處理中心，將公安行政調(diào)解、保險公司行業(yè)調(diào)解、法院司法調(diào)解貫穿全程，由法院選派專人在該中心負責(zé)道交案件調(diào)解工作。  

2025年以來，該中心成功調(diào)解130余件道交案件，大量糾紛獲得高效化解，為當(dāng)事人減輕了訴累。

負責(zé)道交調(diào)解的法院工作人員吳國祥深有感觸地說：調(diào)解不是什么冰冷的責(zé)任計算器，而是世道人心的溫度計——把冰冷的磕碰、無情的追責(zé)、轉(zhuǎn)圜成帶著人情味的體諒與善良，調(diào)和好情理法的辯證統(tǒng)一才能精準(zhǔn)地在僵局里找到化解之策。

調(diào)訴結(jié)合，快速高效解糾紛

每一起道路交通事故背后，不僅財產(chǎn)損失，更是當(dāng)事人深陷賠償爭議泥沼的焦慮、漫長訴訟等待的煎熬。進入訴訟程序，雖意味著爭議走向司法裁判，但這并非終點，而是解決糾紛的新契機。通過每一起案件的處理，實現(xiàn)法律上的定分止?fàn)帲矀鬟f司法上的關(guān)懷與溫度。

在一起非機動車交通事故責(zé)任糾紛中，某中學(xué)生魯某某因騎行電動自行車時未按照規(guī)定行駛，碰到前方的行人谷某，造成谷某受傷，后交警部門認定魯某某負事故全部責(zé)任。因雙方對谷某的賠償事宜未協(xié)商一致，谷某遂將魯某某和其父母魯某、陳某一起訴至法院，并向法院申請財產(chǎn)保全，因銀行卡被凍結(jié)，魯某某的學(xué)費無法繳納，其父母十分著急。法官了解了相關(guān)情況后，考慮到魯某某尚在上學(xué)，為了讓其能早日安心投入學(xué)習(xí)，法官立即組織雙方開展調(diào)解，在充分聽取原、被告雙方訴求的前提下，經(jīng)過多次溝通，最終達成調(diào)解，被告當(dāng)場向原告給付全部賠償款，該糾紛得以成功化解。

洪澤法院始終將調(diào)解貫穿訴訟全過程，以法為據(jù)、以理服人、以情感人，2025年以來，洪澤法院共審結(jié)交通事故案件240件，調(diào)撤107件，調(diào)撤率44.58%。

預(yù)防前置，源頭減少道交事故

在處理交通事故案件過程中，法院發(fā)現(xiàn)學(xué)生騎電動車造成的交通事故呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢。該類案件不僅給學(xué)生造成了損害，也對學(xué)生家庭造成一定影響，有的學(xué)生因受傷貽誤學(xué)業(yè)，還有的因需賠償損失給家里造成了沉重的經(jīng)濟負擔(dān)。為加強此類案件源頭治理，洪澤法院組織干警赴學(xué)校，以身邊的真實案件為例，為學(xué)生開展交通安全宣講，提升學(xué)生們的交通安全意識，從源頭上減少交通事故的發(fā)生。

洪澤法院堅持和發(fā)展新時代“楓橋經(jīng)驗”，延伸司法職能，開展“模擬法庭”等互動課程，制作短視頻、手冊，向?qū)W生、家長解析闖紅燈、戴耳機騎車等高發(fā)不規(guī)范駕駛案例，讓學(xué)生直觀感受違規(guī)行駛后果，并向家長推送事故典型案例及法律責(zé)任指引，明確其監(jiān)護職責(zé)。

洪澤法院將堅持以多方共治、多元解紛為手段，通過制度創(chuàng)新、司法賦能，促進糾紛化解端口前移、力量聚合、流程再造，全面提升全區(qū)道路交通事故損害賠償糾紛一體化處理工作質(zhì)效。